Saint Pons, Grimaud (83310)

Les prix réellement signés dans la rue, ce que valent ses logements en énergie, ce qui l’entoure et ce qui s’y construit. Données publiques, calculées le 23 octobre 2026.

Le prix au m²

Sous 15 ventes en cinq ans, aucune médiane de rue n’est publiée : elle serait le prix de quelques ventes. Les chiffres ci-dessus sont ceux de Grimaud, et le disent.

La tendance

Une année à moins de cinq ventes est comptée mais sa médiane n’est pas écrite : la « médiane » de deux ventes serait le prix de ces ventes.

Par surface

Surface médiane d’un logement vendu : 31 m². Les 30 à 60 m² se vendent le plus cher au m² (6 614 €/m²), les 100 m² et plus le moins (5 332 €/m²).

Le bruit

Cartes de bruit stratégiques 2022 des grandes infrastructures routières et ferroviaires, lues au centre de la rue. Lden est l’indicateur jour-soir-nuit, en dB(A) ; les cartes ne couvrent que les grandes infrastructures : être hors de leurs zones ne dit rien du bruit de la rue elle-même.

Les risques

Radon et sismicité sont des classements communaux. Inondation, argiles et autres risques se lisent adresse par adresse, sur la fiche.

Autour de la rue

Comptés autour du centre de la rue, à vol d’oiseau.

Ce qui se construit

2 dossiers d’urbanisme déposés dans la rue depuis 2017 : 2 déclarations préalables. Dernier dépôt en 2026.

Comptages par nature, sans adresse ni pétitionnaire.

Ce que disent les chiffres

Saint Pons, à Grimaud, compte 13 ventes sur cinq ans, trop peu pour publier une médiane de rue : Grimaud se vend 6 316 €/m² en médiane sur la même période. En cinq ans, 13 ventes ont été signées dans la rue, sur 7 parcelles. La surface médiane d’un logement vendu est de 31 m² ; les 30 à 60 m² sont les plus chers au m², les 100 m² et plus les moins chers. À moins de 300 mètres du centre de la rue, 9 lignes de bus dessert le secteur. Depuis 2017, 2 dossiers d’urbanisme ont été déposés dans la rue, le dernier en 2026. Les cartes de bruit stratégiques 2022 placent le centre de la rue à 55 à 60 dB(A) Lden de bruit routier, sous la valeur limite de 68 dB(A), et hors des zones cartographiées des grandes infrastructures ferroviaires.

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